濃硫酸緊急切斷閥工作原理及使用規范

作者：湖北楚勝汽車來源：油罐車廠家日期：2020/8/17 16:19:04 人氣：標簽：濃硫酸緊急切斷閥工作原理使用規范

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隨著國家經濟的快速發展，各行各業也是越發的規范，產品種類也日趨多樣化，對于閥門類產品來說，種類也是繁多，而不同的閥門扮演的角色也各不相同，今天為大家介紹下的是安裝在罐車上具有安全保障效果的安全切斷閥，也就是緊急切斷閥。

緊急切斷閥又名海底閥安裝于罐車底部，主密封處于罐體底部，當管道或閥門發生意外斷裂破損，可是罐體仍保持密封，避免罐內液體泄漏，通過智能化和自動化的設計，起到迅速的關閉或者開合效果，從而盡可能避免造成事故的發生，提高運輸的安全性和可靠性。下面我們一起來了解下這款針對濃流酸運輸車適用的濃流酸緊急切斷閥的相關知識。

概述：濃硫酸緊急切斷閥適用于安裝在運輸液態化學物等商品地罐式集裝罐、槽車、油罐車地底部，作排放開關用途。該產品能確保在運輸和卸料時嚴密密封無泄露。底閥安裝在罐體底部，通過卸料管路與卸料球閥連結。底閥密封部位內伸入罐體內部，自然情況下處于常密閉狀態。

結構原理：卸料時通過操作控制裝置打開卸料，卸料完畢后通過操作裝置恢復關閉狀態，并配置有安全自鎖裝置，確保安全。一旦發生交通意外事故，即使罐體卸料管路及閥體被破壞，只要罐體不破裂，底閥能始終處于關閉狀態，確保管內介質不泄漏，從而可以有效地避免環境污染等惡性事故地發生。

性能與特點：

1，使用范圍：適用于98％的濃硫酸

2，使用溫度：-20℃~+180℃

3，主體材質：碳鋼WCB

4，手動控制采用軟軸控制器進行開關操作

5，可加氣缸進行氣動控制

日常檢查：

1，每次出車前查看緊急切斷閥外面有無滴滲，是閥體殼體還是各法蘭聯接部位；如是閥體殼體有滴滲立即更換閥體，如果法蘭聯接部位即緊固螺栓或者更換密封墊；

2，每次裝運介質前關閉開啟緊急切斷閥2-3次，檢查緊急切斷閥開閉正常，并處于常閉狀態。

使用注意事項：

1，鑄鋼緊急切斷閥適用溫度：-20℃+180℃，嚴禁使用溫度超180℃。

2，裝運介質在結晶狀態嚴禁使用緊急切斷閥，更不容許使用手動功能或加力桿開啟。

3，嚴禁閥門長期處于開啟狀態，導致彈簧失效，閥門關閉不嚴或者不能正常開啟。

4，鑄鋼閥門僅對98％濃硫酸車設計，禁止酸車沖洗或長期停運，重新開啟請換閥使用。

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